Autotherm hűtőautógyártás.
Olyan „kényeztetést” kapnak a vevőink, mintha szállodában lennének
Autotherm hűtőautógyártás – egy szegedi cég sikertörténete.
Szinte minden vállalkozó azt mondja magáról, hogy vevőorientált. Az első helyen az ügyfél áll. A valóság aztán néha mást mutat. Bóné Péter egészen sajátos, ügyfélbarát módon, ügyvezetőként irányítja az Autotherm Kft-t. A munkatársait is igen meglepő szempontok alapján választja ki. De működik a módszere.
Péter Gyuláról került Szegedre, az egyetemre. Többfélét is tanult. A tanulmányait a jogi karon, munka- és társadalombiztosítási szakon kezdte, ami nem érdekelte különösebben. A HR – ami emberekkel foglalkozik – jobban vonzotta. Végül, pénzügyes közgazdászként végzett.
– Az egyetemi éveim alatt részt vettem egy vállalkozói tanfolyamon, melyhez tartozott egy verseny is. Itt üzleti tervet kellett készítenem, amit nagyon élveztem. Ekkor éreztem azt, hogy hosszú távon ebben a vállalkozói világban el tudnám magamat képzelni. Egy vállalkozást összerakni nem más, mint ezer dologhoz kicsit jól érteni – emlékezett vissza Bóné Péter a kezdetekre.
Végzős diákként, tőke nélkül nem kezdtem bele saját vállalkozásba, hanem munkát kerestem. Dolgoztam nyomdánál, hivatalban, majd 2013-ban kerültem marketing asszisztensként az Autotherm Kft-hez. A tulajdonos mellett mindenesként tevékenykedtem, ami számomra jó lehetőség volt.
Autotherm hűtőautógyártás. Mégis hogy?
Szerettem volna mindenhez egy kicsit érteni, mindent kipróbálni, sok területről tapasztalatot szerezni. Egyszerre voltam pénzügyes, értékesítő német és angol nyelven, HR-es, stb. Így sok területre lett rálátásom, de semmihez sem értettem professzionális szinten.
Fontosnak tartottam és tartom most is, hogy értéket adjunk az ügyfeleknek. A szakmánk műszakias, hűtőautót gyártunk.
Vevőink nem elsősorban hűtőautót akarnak vásárolni, hanem azt szeretnék, hogy nehéz döntésükben, ami egy nagy értékű, megfelelő funkciókkal ellátott jármű beüzemelését jelenti, hozzáértő segítséget kapjanak az egész folyamat során.
Legyen, akihez bizalommal fordulhatnak. Ezt kell a marketingünknek üzenni és az értékesítésünknek eladni és nem a hűtőautót.
Úgy gondolom, hogy Magyarországon még nagyon sok helyen nem valósult meg a minőségi kiszolgálás és hozzáállás.
Hogyan tudott a cég fejlődésében részt venni?
Ahogyan a gazdaság kezdett fellendülni, a mi cégünk is nagyobb fejlődésnek indult. A kollégák száma is növekedett.
Míg 20 évig 4-5 fővel dolgoztunk, jelenleg 30-an vagyunk. Van már marketinges, pénzügyes, értékesítő kollégánk, akiknek segíthetek. Tudom, mi a feladatuk, mert én is végeztem azokat a tevékenységeket.
Miben tartja a cégüket a legjobbnak?
A kiszolgálásban egyediek vagyunk. Mi arra törekszünk, hogy amit az ügyfél szeretne, azt csináljuk meg. Ennek megfelelően hűtőautós cégként gyártunk ezer féle dolgot: hűtős kisteherautót, jármű felépítményeket, temetkezési autókat, végzünk hűtős átalakításokat.
A legkeresettebb termékeink a 3,5 tonna alatti furgonok hűtőautós átalakítása. Ebben piacvezetők vagyunk az országban. Az ilyen kategóriájú furgonok kialakítása sok munkával jár. Évente 200-300 db autót készítünk. Mindegyik külön tervezésű, az ügyfél igényeit maximálisan kielégítve.
Készítünk olyan járműveket, melyek kísérleti egereket, vagy fagylaltot, vagy húst, virágot, fegyvert, műkincset szállítanak. Autóink hűteni és fűteni is tudnak.
Kollégáimmal gyorsan tudunk alkalmazkodni a vevő elképzeléseihez. Nem gyártósorként működünk, hanem manufaktúra jelleggel. Szakembereinkkel arra törekszünk, hogy valami pluszt is adjunk az ügyfélnek. Ha pluszt tudunk adni, abból kapunk vissza.
Külföldre is dolgozunk. Célpiacunk Németország, Svájc, Ausztria, Románia, Szlovákia. Az olcsóbb magyar munkaerő miatt megéri velünk dolgoztatni a partnereinknek. Bár a fizetések a mi cégünknél magasak a többiekéhez képest. Így próbálunk védekezni a szakemberhiány ellen.
Milyen szakértelemmel rendelkeznek a munkatársai?
Hűtőautó-szerelőnek nem lehet tanulni az iskolában. Hűtőautó ipar sem létezik. A megfelelő tudást csak fél évi kemény munkával lehet elsajátítani itt nálunk. A dolgozóink végzettségüket tekintve gipszkartonozók, asztalosok, ablakbeépítők.
Van konkurenciájuk?
Ebben a kategóriában kevés. 5-6 nagyobb cég folytat hasonló tevékenységet az országban. A nálunk kisebb állományú cégekből több van.
Online marketingben otthon vagyunk és szerencsére a konkurenciáink nem használják ezeket az értékesítési csatornákat. Az ügyfelek megtalálnak minket. Romániai és magyarországi ügyfelek esetében elmondható, hogy aki a furgont hozza átalakításra, a megrendelő, az egyben a tulajdonos is.
Mi az a szemléletmód, ahogyan az ügyfelekhez közelít, illetve ahogyan kiválasztja a munkatársait?
Arra törekszünk, hogy olyan kiszolgálást kapjanak a vevőink, mintha étteremben, szállodában „kényeztetnék” őket. Kollégáim egy része ezért a vendéglátásban szerzett tapasztalatokat. Kimondottan autóértékesítőt nem is szoktam alkalmazni.
A célunk, hogy az ügyfél kezét végig fogjuk az együttműködésünk során. Törődünk vele. Biztosítjuk, hogy a legjobb helyen van a járműve. A végén pedig úgy adjuk át az autóját, mint egy tálcán kínált különlegességet.
Visszatérve a kollégák szakmai hozzáállására. Az egyik értékesítőnk például egy neves szegedi étteremnek volt 15 éven át a főpincére. Neki mindene az ügyfél. Képes konfrontálódni a vevő igényeinek érdekében a saját kollégáival, a szerelőinkkel is. Az ügyfél tehát azt érzi, hogy az értékesítő az ő oldalán áll. Így lesz nyereséges a cégünk.
A másik kolléga pedig olyan, mint egy viking: megy és véghez viszi, ami a feladata. Nem hezitál. Ő Németországban dolgozott saját vállalkozásában festőként. Ilyen beállítottságú embereket kerestem és így találtam meg a munkatársaimat.
Mit tart a legfőbb értéknek a saját és az üzleti életben?
Nagyra tartom az integritást. Harminc évesen, Y generációsként másképp gondolkodok az üzletről, mint sok hasonló korú vállalkozótársam. Azt gondolom, hogy az adott szó, amit az ember ígér, azt váltsa is valóra.
A cégünknél kiemelném a segítőkészségünket. Aki ezt megtapasztalja, az visszajön hozzánk másodszorra is vásárolni. Kb. 4 év alatt elhasználódnak a furgonok. Ez viszonylag hosszú idő, de az első vásárlásnál olyan mély, pozitív benyomások érik a vásárlót, hogy később is megrendelőnk lesz.
Vereb István
AUTOTHERM HŰTŐAUTÓGYÁRTÁS, A KEZDETEKTŐL AZ ÜGYFÉL MELLETT.
HŰTŐS FURGON, VAGY DOBOZOS FELÉPÍTMÉNY – PONT AHOGY ÖN SZERETNÉ!
ÁRAJÁNLATKÉRÉS RÉSZLETESEN AKÁR ONLINE, VAGY TELEFONON
Hűtős felépítményezés, raktérhűtő beépítő és hűtőautó gyártó mint szakma.
Az Autotherm Kft. a jövő szakembereit, a hűtőautógyártás és hűtős felépítményezés jövendőbeli ezermestereit kereste a Pályaorientációs Napi rendezvényen.
Pályaorientációs napot tartott pénteken a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara és a Szegedi Szakképzési Centrum Déri Miksa Szakgimnáziuma és Szakközépiskolája, amelyen a gépészet, az informatika és az elektronika területére helyezték a hangsúlyt. A rendezvényen a 10–11. évfolyamos diákok a nyári, a 12.-esek az évközi gyakorlattal kapcsolatban szerezhettek információkat, a technikusok pedig a duális felsőfokú képzés lehetőségeiről tájékozódhattak. – Az Óbudai Egyetemen szeretnék továbbtanulni, úgy, hogy a duális képzés gyakorlati helye az ENKSZ legyen. – mondta Juhász Dénes, aki automatizálási szakra jár a Déribe, és villamosmérnöknek készül. Évfolyamtársa, Turai Márk is erre az egyetemre készül.– ő mechatronikai szakon tanul tovább.
A kamarai vállalkozói fórummal összekötött rendezvényen olyan, duális szerződéssel rendelkező partnercégek mutatkoztak be, amelyek a jövőben az iskola diákjai között szeretnének friss munkaerőt találni. Köztük a makói Contitech, amely minikiállítással jelentkezett az eseményen. Csakúgy, mint az ugyancsak autóipari beszállító Linamar. – Anyagmérnöki szakon végeztem Szegeden két éve. Azóta dolgozom Makón mint projektkoordinátor – mondta Nagy Ákos, hozzátéve, kíváncsiak a fiatalok reakcióira.
A Contitech nem árul zsákbamacskát. A középiskolásoknak meghirdetett ösztöndíjprogramjukban havi 20 ezer forintot kínálnak azoknak a diákoknak, akiknek tanulmányi átlaga jobb 3,2-nél. A technikusoknak pedig végzés után szívesen ajánlanak munkát is. Egyetemi szinten is ott vannak: az államilag támogatott hallgatók havi 40, az önköltségesek 170-190 ezer forint ösztöndíjat is kaphatnak a duális képzésben.
Az esemény részeként az iskola együttműködési megállapodást írt alá a Linamar Hungary Zrt.-vel. Ezt a Déri részéről Vargáné Szőke Márta igazgató, az autóipari beszállítótól Parászka Tibor humánpolitikai igazgató jegyezte, míg a kamarát Kőkuti Attila ipari alelnök képviselte.
Mi az Autotherm Kft.-nél fontosnak tartjuk, hogy elősegítsük a Dél-Alföldi régióban élő fiatalok életkilátásainak javítását, a piacképes szakképzettség megszerzését.
Ehhez elengedhetetlen feladatunk a fiatalok érdeklődésének felkeltése a majdani elhelyezkedésüket biztosító műszaki pálya iránt.
Kitűzött célunk, hogy a szegedi középiskolákkal együttműködve olyan első kapcsolatot tudjunk kiépíteni a diákokkal, amiből mindannyian profitálhatunk a jövőben. A diákok mint leendő munkavállalók és mi, mint lehetséges munkaadók.
A fiatalokra összpontosító szakmai nyílt napon való részvételünk legfontosabb feladata volt, hogy olyan információkhoz juttassuk a fiatalokat, amelyekkel sikeresek lesznek a jövő munkaerőpiacán.
Mint szegedi, dinamikusan fejlődő KKV mi is felismertük, hogy a rövid és a hosszú távon is jelentkező növekvő szakember hiányra és keresletre reagálnunk kell.
A hűtőautógyártás mint szakma nem létezik.
De elemeiben olyan sokszínű, hogy egy hűtőautó gyártása és haszongépjárművek felépítményezésének folyamata során ugyanolyan fontos szerepe van mindenkinek a csapatban. Az asztalosnak, lakatosnak, autóvillamossági szerelőnek, klímatechnikusnak, logisztikai és raktárkezelő szakembernek és mérnököknek is.
A helyszínen természetesen jelen volt egy frissen elkészült Autotherm fagyasztós autó is, ami nagy sikert aratott a diákok és a szakmai oktatók körében is.
Képgalériánkban megtekintheti legszebb hűtős haszongépjármű átalakításainkat.
*************************************************************************************************************************************************
FRISS HÍREK ELSŐ KÉZBŐL!
TUDNI SZERETNÉD, HOGYAN TÖRTÉNIK A HŰTŐS FELÉPÍTMÉNYEZÉS?
NEM SZERETNÉL LEMARADNI A LEGFRISSEBB ÚJÍTÁSOKRÓL?
BÁRMILYEN A SZÁLLÍTÁS SORÁN HŰTÉST IGÉNYLŐ TERMÉKET FORGALMAZOL?
Kövesd mindennapjainkat a Facebookon, ne maradj le megrendelőink véleményeiről, a legjobb tippekről tőlünk Neked!
Üdvözlettel,
Vastag Péter
A raktérhűtés technológiában alkalmazott hűtőközegek másként viselkednek hő- és nyomásváltozás hatására. Jól szemléltethető a különbség a közismert benzines-dízel motor példával. Míg a benzines motornak nagy a forgatónyomatéka, addig a dízel nagy fordulatszám mellett is hatékony. Mindemellett ezek belsőégésű motorok. Ismerjük meg a kétféle hűtőközeg tulajdonságait is!
Hűtőközegek
Az R134a típusú hűtőközeget a „normál hűtéshez” alkalmazzák a raktérhűtés technológiában. A „normál hűtés” azt jelenti, hogy a hűtött tér hőmérsékletét nem kell 0 °C alá csökkenteni. (Ezt a hűtőközeget használják az autóklímákban is.) Amennyiben alacsonyabb hőfok van a hűtött térben, a kompresszorba visszatérő gáz nyomása a csökkenő hőmérséklet arányában oly mértékben lecsökken, hogy a rendszerben keringő közeg nem tud megfelelő hatékonysággal dolgozni.
Amennyiben alacsonyabb hőfokot szeretnénk a raktérben – például fagyasztott termék szállításakor – az R404a hűtőközeg, vagy annak környezet barát változata az R452a lesz az, amivel a fagypont alatti hőmérséklet biztosítható. Ennek az anyagnak magasabbak a nyomás viszonyai, ezért alacsonyabb visszatérő gáz hőmérséklet ellenére is megfelelő a nyomása ahhoz, hogy a kompresszor tudjon gázt szállítani. Felmerülhet a kérdés, hogy ilyen körülmények mellett mi történik, ha magas a raktér, illetve alacsony a visszatérő gáz hőmérséklet? Nem emelkedik-e túl magasra a gáz nyomása? A nyomás magas lesz ilyen esetben, de a gyártó cégek olyan nyomás és áramlás szabályozó szelepeket építenek be a raktérbe, amelyek a rendszernyomásokat kritikus helyzetekben is optimalizálni képesek.
A raktérhűtésnél a legfontosabb tényező a hatásfok.
Kijelenthetjük, hogy akkor lehet megfelelő hatásfokkal hűteni, ha megfelelő hűtőközeggel üzemelő berendezést alkalmazzuk. A megfelelő hűtőközegek használata a hűtőgép élettartamát is növeli. Fontos megjegyezni, hogy a készülékek hűtéstechnikai berendezései, a nyomás szabályozók, az adagoló szelepek egy adott hűtőközegre vannak beállítva, ezért a gáz típusát cserélni, másikat beletölteni nem javasolt, ráadásul az átállítás az esetek zömében nem gazdaságos. Visszatérve a benzines és a dízel motor példához, az alacsonyabb árra hivatkozva nem tankolhatunk benzines autóba dízel üzemanyagot.
Kérje ajánlatunkat egy kötelező hűtöközeg szivárgásvizsgálatra most!
