Autotherm hűtőautógyártás.
Olyan „kényeztetést” kapnak a vevőink, mintha szállodában lennének
Autotherm hűtőautógyártás – egy szegedi cég sikertörténete.
Szinte minden vállalkozó azt mondja magáról, hogy vevőorientált. Az első helyen az ügyfél áll. A valóság aztán néha mást mutat. Bóné Péter egészen sajátos, ügyfélbarát módon, ügyvezetőként irányítja az Autotherm Kft-t. A munkatársait is igen meglepő szempontok alapján választja ki. De működik a módszere.
Péter Gyuláról került Szegedre, az egyetemre. Többfélét is tanult. A tanulmányait a jogi karon, munka- és társadalombiztosítási szakon kezdte, ami nem érdekelte különösebben. A HR – ami emberekkel foglalkozik – jobban vonzotta. Végül, pénzügyes közgazdászként végzett.
– Az egyetemi éveim alatt részt vettem egy vállalkozói tanfolyamon, melyhez tartozott egy verseny is. Itt üzleti tervet kellett készítenem, amit nagyon élveztem. Ekkor éreztem azt, hogy hosszú távon ebben a vállalkozói világban el tudnám magamat képzelni. Egy vállalkozást összerakni nem más, mint ezer dologhoz kicsit jól érteni – emlékezett vissza Bóné Péter a kezdetekre.
Végzős diákként, tőke nélkül nem kezdtem bele saját vállalkozásba, hanem munkát kerestem. Dolgoztam nyomdánál, hivatalban, majd 2013-ban kerültem marketing asszisztensként az Autotherm Kft-hez. A tulajdonos mellett mindenesként tevékenykedtem, ami számomra jó lehetőség volt.
Autotherm hűtőautógyártás. Mégis hogy?
Szerettem volna mindenhez egy kicsit érteni, mindent kipróbálni, sok területről tapasztalatot szerezni. Egyszerre voltam pénzügyes, értékesítő német és angol nyelven, HR-es, stb. Így sok területre lett rálátásom, de semmihez sem értettem professzionális szinten.
Fontosnak tartottam és tartom most is, hogy értéket adjunk az ügyfeleknek. A szakmánk műszakias, hűtőautót gyártunk.
Vevőink nem elsősorban hűtőautót akarnak vásárolni, hanem azt szeretnék, hogy nehéz döntésükben, ami egy nagy értékű, megfelelő funkciókkal ellátott jármű beüzemelését jelenti, hozzáértő segítséget kapjanak az egész folyamat során.
Legyen, akihez bizalommal fordulhatnak. Ezt kell a marketingünknek üzenni és az értékesítésünknek eladni és nem a hűtőautót.
Úgy gondolom, hogy Magyarországon még nagyon sok helyen nem valósult meg a minőségi kiszolgálás és hozzáállás.
Hogyan tudott a cég fejlődésében részt venni?
Ahogyan a gazdaság kezdett fellendülni, a mi cégünk is nagyobb fejlődésnek indult. A kollégák száma is növekedett.
Míg 20 évig 4-5 fővel dolgoztunk, jelenleg 30-an vagyunk. Van már marketinges, pénzügyes, értékesítő kollégánk, akiknek segíthetek. Tudom, mi a feladatuk, mert én is végeztem azokat a tevékenységeket.
Miben tartja a cégüket a legjobbnak?
A kiszolgálásban egyediek vagyunk. Mi arra törekszünk, hogy amit az ügyfél szeretne, azt csináljuk meg. Ennek megfelelően hűtőautós cégként gyártunk ezer féle dolgot: hűtős kisteherautót, jármű felépítményeket, temetkezési autókat, végzünk hűtős átalakításokat.
A legkeresettebb termékeink a 3,5 tonna alatti furgonok hűtőautós átalakítása. Ebben piacvezetők vagyunk az országban. Az ilyen kategóriájú furgonok kialakítása sok munkával jár. Évente 200-300 db autót készítünk. Mindegyik külön tervezésű, az ügyfél igényeit maximálisan kielégítve.
Készítünk olyan járműveket, melyek kísérleti egereket, vagy fagylaltot, vagy húst, virágot, fegyvert, műkincset szállítanak. Autóink hűteni és fűteni is tudnak.
Kollégáimmal gyorsan tudunk alkalmazkodni a vevő elképzeléseihez. Nem gyártósorként működünk, hanem manufaktúra jelleggel. Szakembereinkkel arra törekszünk, hogy valami pluszt is adjunk az ügyfélnek. Ha pluszt tudunk adni, abból kapunk vissza.
Külföldre is dolgozunk. Célpiacunk Németország, Svájc, Ausztria, Románia, Szlovákia. Az olcsóbb magyar munkaerő miatt megéri velünk dolgoztatni a partnereinknek. Bár a fizetések a mi cégünknél magasak a többiekéhez képest. Így próbálunk védekezni a szakemberhiány ellen.
Milyen szakértelemmel rendelkeznek a munkatársai?
Hűtőautó-szerelőnek nem lehet tanulni az iskolában. Hűtőautó ipar sem létezik. A megfelelő tudást csak fél évi kemény munkával lehet elsajátítani itt nálunk. A dolgozóink végzettségüket tekintve gipszkartonozók, asztalosok, ablakbeépítők.
Van konkurenciájuk?
Ebben a kategóriában kevés. 5-6 nagyobb cég folytat hasonló tevékenységet az országban. A nálunk kisebb állományú cégekből több van.
Online marketingben otthon vagyunk és szerencsére a konkurenciáink nem használják ezeket az értékesítési csatornákat. Az ügyfelek megtalálnak minket. Romániai és magyarországi ügyfelek esetében elmondható, hogy aki a furgont hozza átalakításra, a megrendelő, az egyben a tulajdonos is.
Mi az a szemléletmód, ahogyan az ügyfelekhez közelít, illetve ahogyan kiválasztja a munkatársait?
Arra törekszünk, hogy olyan kiszolgálást kapjanak a vevőink, mintha étteremben, szállodában „kényeztetnék” őket. Kollégáim egy része ezért a vendéglátásban szerzett tapasztalatokat. Kimondottan autóértékesítőt nem is szoktam alkalmazni.
A célunk, hogy az ügyfél kezét végig fogjuk az együttműködésünk során. Törődünk vele. Biztosítjuk, hogy a legjobb helyen van a járműve. A végén pedig úgy adjuk át az autóját, mint egy tálcán kínált különlegességet.
Visszatérve a kollégák szakmai hozzáállására. Az egyik értékesítőnk például egy neves szegedi étteremnek volt 15 éven át a főpincére. Neki mindene az ügyfél. Képes konfrontálódni a vevő igényeinek érdekében a saját kollégáival, a szerelőinkkel is. Az ügyfél tehát azt érzi, hogy az értékesítő az ő oldalán áll. Így lesz nyereséges a cégünk.
A másik kolléga pedig olyan, mint egy viking: megy és véghez viszi, ami a feladata. Nem hezitál. Ő Németországban dolgozott saját vállalkozásában festőként. Ilyen beállítottságú embereket kerestem és így találtam meg a munkatársaimat.
Mit tart a legfőbb értéknek a saját és az üzleti életben?
Nagyra tartom az integritást. Harminc évesen, Y generációsként másképp gondolkodok az üzletről, mint sok hasonló korú vállalkozótársam. Azt gondolom, hogy az adott szó, amit az ember ígér, azt váltsa is valóra.
A cégünknél kiemelném a segítőkészségünket. Aki ezt megtapasztalja, az visszajön hozzánk másodszorra is vásárolni. Kb. 4 év alatt elhasználódnak a furgonok. Ez viszonylag hosszú idő, de az első vásárlásnál olyan mély, pozitív benyomások érik a vásárlót, hogy később is megrendelőnk lesz.
Vereb István
AUTOTHERM HŰTŐAUTÓGYÁRTÁS, A KEZDETEKTŐL AZ ÜGYFÉL MELLETT.
HŰTŐS FURGON, VAGY DOBOZOS FELÉPÍTMÉNY – PONT AHOGY ÖN SZERETNÉ!
ÁRAJÁNLATKÉRÉS RÉSZLETESEN AKÁR ONLINE, VAGY TELEFONON
3,5 T ZÁRT HASZONJÁRMŰVEK
HŰTŐS ÁTALAKÍTÁSOK AZ AUTOTHERMTŐL
a magyar gasztronómia és fuvarozás szolgálatában,
mindenkinek aki mélyfagyasztott és friss, előhűtött termékeket szállít.
A 2018-as áfacsökkentés hatására akár 15-20 százalékkal is bővülhet a halak értékesítésének forgalma az áruházláncok szerint, a fogyasztók pedig 17-22 százalékkal kedvezőbb áron juthatnak pontyhoz, harcsához vagy épp lazachoz, mint tavaly.
Az intézkedés előnnyel jár a gazdák és a feldolgozók számára is, hiszen magasabb értékesítési volumennel számolhatnak 2018-ra.
Magyarország éves átlagos halfogyasztása 2013-ban uniós módszertan szerint számolva 5,1 kg/fő volt. Ezzel az értékkel hazánk az Európai Unió tagállamai körében az utolsó helyen áll. Az uniós átlag ebben a tekintetben meghaladja a 23 kg/fő/év értéket. 2023-ra a hazai halfogyasztás átlagos növekedésének célértéke 1 kg/fő. Ennek érdekében az intézkedés a halászati és akvakultúra termékekre irányuló piaci értékesítés ösztönzését, új piacok felkutatását, a forgalomba hozatali feltételek javítását kívánja támogatni. Magyarország kiemelt célkitűzése a jó piaci potenciállal rendelkező új fajok felkutatása, forgalomba hozatala és a piacban elfoglalt helyének biztosítása.
Az áfa és a fogyasztói árak mérséklődésének hatására egyre több vásárló számára lesznek könnyebben elérhetők a kiváló minőségű halak, a megnövekedett kereslet pedig nagyban hozzájárulhat a hazai termelői szektor fejlődéséhez.
A Mahop egyik kis- és középvállalkozásoknak szóló felhívására novemberig pályázhatnak az akvakultúrával foglalkozó cégek, az 1,35 milliárd forintos forrás pedig a környezetvédelmi és erőforrás-felhasználási hatékonyságukat hivatott segíteni. Egy másik, 1,05 milliárdos támogatási keret a kiírás értelmében jövő év áprilisáig áll nyitva, itt a biológiai sokféleség és a vízi ökoszisztémák védelme, illetve helyreállítása a cél. Utóbbinál az érintett vízterületek halgazdálkodási jogának vagyonkezelői vagy haszonbérlői legalább 10 millió forint vissza nem térítendő támogatást igényelhetnek.
A két felhívásban összesen százharminc cég juthat uniós forráshoz. Ennek alapján az ágazat vállalkozásainak akár 45 százaléka is nyerhet, ha minden érintett cég csak az egyik lehetőségre pályázik.
Segítségként az alábbiakban összeválogattuk az aktuális akvakultúra terén elérhető pályázatokat:
MAHOP-2.2-2016 Az akvakultúrába történő termelési célú beruházások támogatása
MAHOP-2.1-2016 Az akvakultúra terén történő innováció ösztönzése
MAHOP-5.3.3-2016 A halászati és akvakultúra-termékek feldolgozására irányuló beruházások támogatása
MAHOP-2.3-2016 A fenntartható akvakultúrával foglalkozó új gazdálkodók ösztönzése
MAHOP-2.4-2016 Az akvakultúrába történő környezetvédelmi célú beruházások
MAHOP-2.5-2017 A környezetvédelmi szolgáltatásokat biztosító akvakultúra fejlesztésének előmozdítása
Hűtős átalakítások, fagyasztós furgonok érdeklik?
Keresse kollégánkat ha raktérhűtési szaktanácsadás vagy egy hűtőautó ára miatt fáj a feje:
Busa Ádám, értékesítési vezető: 0620 223 1316
*************************************************************************************************************************************************
FRISS HÍREK ELSŐ KÉZBŐL!
ÉLELMISZERIPARI VÁLLALKOZÁSOD VAN?
CATERINGGEL, RENDEZVÉNYSZERVEZÉSSEL FOGLAKOZOL?
BÁRMILYEN A SZÁLLÍTÁS SORÁN HŰTÉST IGÉNYLŐ TERMÉKET FORGALMAZOL?
Kövesd mindennapjainkat a Facebookon, ne maradj le a legújabb átalakításokról, megrendelőink véleményeiről, a legjobb tippekről tőlünk Neked!
Üdvözlettel,
Vastag Péter
Az új MAN TGE – egy hűtőautó kivitelező cég szeme felcsillan
A 2017. november 22-én tartandó bevezetés alkalmából tartandó rendezvényre mi is meghívást kaptunk. Ismerve a MAN logisztika és a kisiparosok célcsoportjaiban szerzett tapasztalatait, mi mint hűtőautó kivitelező cég izgatottan várjuk a “leleplezést” és a jövőbeni bevetési területeink között látjuk a legfrissebb legkisebbet is.
Mert most már “MINI” is az MAN: 3,0 és 44 tonna megengedett össztömeg között bármilyen fuvarfeladatra kínál megfelelő megoldást. Az új TGE típuscsaláddal az MAN a megszokottan ügyfélorientált nehézgépjárműves üzletágának szaktudását a kishaszongépjárművek szegmensébe ültette át. Ennek köszönhetően mindig az ügyfél számára legjobb megoldás kerül majd előtérbe.
És ha már a Volkswagennél a Crafter a kínálat csúcsát jelentette, a szoros rokonság ezúttal csakis jót eredményezhetett, – ismerve a MAN nehézgépjármű gyártásban szerzett tapasztalatait és a Volkswagen megbízhatóságát, nem érhet minket csalódás.
Ám még ezzel sincs vége! 
A hajtásláncok terén is igen gazdag variációs lehetőségeket kínál az újdonság. A megengedett össztömeg függvényében első-, hátsó- vagy összkerékhajtás választható, az erőátvitelről pedig hatfokozatú manuális váltó vagy nyolcfokozatú automatikus váltó gondoskodik. Az MAN TGE modellekben egy teljesen új dízelmotor-generáció dolgozik.
A kormánykerék mögé ülve azt tapasztaljuk, hogy a haszonjárműves munkahely átalakul TGE-élettérré. Számos jól kigondolt tároló segíti a járművezető munkáját a hétköznapok során.
Ami a számunkra kiemelkedően fontos, a zárt furgon és az üvegezett kombi kivitelek mellett rövid- vagy duplafülkés alvázak gazdagítják az elérhető karosszériaváltozatok kínálatát. Az új MAN TGE esetében az ügyfelek két tengelytávolság, három tetőmagasság és három járműhossz jellemezte palettáról választhatnak. A fent említetteken felül az új típuscsalád a professzionális MAN szervizek előnyeiből profitál: ez a hálózat a hosszú nyitvatartási idők mellett többek között arról ismert, hogy egyszerűen segít, még előzetes időpontfoglalás nélkül is, és gyorsan segítséget nyújt vészhelyzetben, még hétvégén és éjszaka is.
Bár a valódi izgalom majd akkor következik, ha látni fogjuk a kereskedői árakat.
Kíváncsian várjuk, hogy a Ford Transit-ok, Fiat Ducato-k és Mercedes Sprinter-ek “uralta” magyar piacon hova pozicionálja magát a TGE. Az Autothermnél, ahol a 3,5 tonnás furgon jellegű haszonjárművek raktereinek szigeteléseire (Magyarországon egyedülálló) 3 ÉVES GARANCIÁT vállalunk, lelkesen várjuk a telephelyünkre elsőként begördülő MAN TGE – t !
Szerző:
Vastag Péter
