Olcsó hűtőautó átalakítás. Miért drága az olcsó?
Hogy mi a drága vagy olcsó, relatív fogalom. A kérdés, mihez képest tartunk valamit drágának vagy olcsónak.
Ahhoz hogy elégedettek legyünk a vásárlással, először is gondoljuk át, valójában mire van szükségünk, mire és meddig szeretnénk használni az átalakított hűtőautót. A megfelelően és ésszerűen kiválasztott hűtőautó kiválasztása néhány szempontot igényel, hogy a hűtött teherautó ne plusz költség, hanem egy profit termelő eszköz legyen.
Eláruljuk, miért tulajdonít nagy jelentőséget az AUTOTHERM, a hűtött járművek szakértője az ügyfélszolgálatnak.
Nálunk az első helyen az ügyfél áll.
Mivel az ügyfél több száz ezer kilométer távolságra szeretné használni hűtött járműjét, például az élelmiszer-elosztásban. Legyen költséghatékony, megbízható és biztonságos a feladótól a címzettig – erről szól a hőmérséklet-szabályozott szállítás, és a hűtött járművek nagyban befolyásolják a teljes logisztikai folyamat hatékonyságát és jövedelmezőségét.
OLCSÓ HŰTŐAUTÓ ÁTALAKÍTÁS – LÉTEZIK-E ILYEN, MEGÉRI E? JÁRJUK KICSIT KÖRBE EZT A TÉMÁT.
Általános szabály, hogy az ügyfél ismeri a legjobban a saját logisztikai folyamatait. Ismeri a szállítási vagy a terjesztési útvonalakat. Ismeri a be- és kirakodási folyamatokat.– Ismeri a rakományát, a teherfuvarozóit és szállítási területeit, ügyfelei szokásait. Ez eredményezi a hűtött járműre vonatkozó követelményeit is végsőképpen.
Gondoljuk át, hogy ezt csak két pont közötti kiszállításra fogjuk használni, vagy sűrű ajtónyitogatással párosított terítő járműként, folyamatos hűtést igénylő kitelepülésre, esetleg mélyfagyasztott áruszállításra is. Ha csak kiszállításra szeretnénk használni, esetleg nincs is szükség mélyfagyasztó funkcióra akkor, egy frissáruszállító átalakítás, menetközbeni hűtéssel is megfelel a célra. De ha például a rendszeres cateringes szolgáltatásunkhoz folyamatos állóhelyzetben való hűtés szükségeltetik, akkor megfontolandó, hogy a kínált funkciók mint a hálózati üzemmód, a hűtés gyorsasága, a tökéletes működés egy drágább hűtőgép esetében olyan plusz előnyöket kínál, ami az árában megtérül.
Nem a bekerülési érték számít, hanem hogy azt milyen időszakra és hogyan fogjuk fogjuk használni. Tényleg, tegye a szívére a kezét és vallja be magának őszintén: valóban drága egy igényre szabott hűtős átalakítás, vagy csak sajnálja rá a pénzt?
HA MÉG MINDIG NEM GYŐZTÜK MEG, SOROLOK MÉG EGY PÁR ÉRVET, MI SZÓL EGY OLCSÓ HŰTŐAUTÓ ÁTALAKÍTÁS ELLEN.
Autotherm ügyfélszolgálat. Mégis hogy?
A személyes konzultáció során, ez lehet akár telefonon történő egyeztetés is, az AUTOTHERM szakemberei ezeket a követelményeket a vevővel együtt “fordítják le” a hűtött jármű és annak felszerelésének műszaki előírásaiba. Végig támogatjuk az ügyfelet az összes fontos tényező szisztematikus tisztázásában, annak érdekében, hogy pontosan a megfelelő hűtős járművet nyújtsuk neki.
Fontosnak tartjuk, hogy értéket adjunk az ügyfeleknek. A szakmánk műszakias, – hűtőautót gyártunk.
VEVŐINK NEM ELSŐSORBAN HŰTŐAUTÓT AKARNAK VÁSÁROLNI, HANEM AZT SZERETNÉK, HOGY NEHÉZ DÖNTÉSÜKBEN, AMI EGY NAGY ÉRTÉKŰ, MEGFELELŐ FUNKCIÓKKAL ELLÁTOTT JÁRMŰ BEÜZEMELÉSÉT JELENTI, HOZZÁÉRTŐ SEGÍTSÉGET KAPJANAK AZ EGÉSZ FOLYAMAT SORÁN.
Legyen, akihez bizalommal fordulhatnak. Ezt kell a marketingünknek üzenni és az értékesítésünknek eladni és nem a hűtőautót.
Úgy látjuk, hogy Magyarországon még nagyon sok helyen nem valósult meg a minőségi kiszolgálás és hozzáállás.
A legkeresettebb termékeink a 3,5 tonna alatti furgonok hűtőautós átalakítása. Ebben piacvezetők vagyunk az országban. Az ilyen kategóriájú furgonok kialakítása sok munkával jár. Évente 200-300 db autót készítünk. Mindegyik külön tervezésű, az ügyfél igényeit maximálisan kielégítve.
Készítünk olyan járműveket, melyek kísérleti egereket, vagy fagylaltot, vagy húst, virágot, fegyvert, műkincset szállítanak. Autóink hűteni és fűteni is tudnak.
Kollégáimmal gyorsan tudunk alkalmazkodni a vevő elképzeléseihez. Nem gyártósorként működünk, hanem manufaktúra jelleggel. Szakembereinkkel arra törekszünk, hogy valami pluszt is adjunk az ügyfélnek. Ha pluszt tudunk adni, abból kapunk vissza.
A célunk, hogy az ügyfél kezét végig fogjuk az együttműködésünk során. Törődünk vele. Biztosítjuk, hogy a legjobb helyen van a járműve. A végén pedig úgy adjuk át az autóját, mint egy tálcán kínált különlegességet.
AUTOTHERM HŰTŐAUTÓGYÁRTÁS, A KEZDETEKTŐL AZ ÜGYFÉL MELLETT.
HŰTŐS FURGON, VAGY DOBOZOS FELÉPÍTMÉNY – PONT AHOGY ÖN SZERETNÉ!
ÁRAJÁNLATKÉRÉS RÉSZLETESEN AKÁR ONLINE, VAGY TELEFONON
Hűtőautók garanciával: profi munka folyik a szegedi Autothermnél.
Tudod, milyen egy igazi ajánlatbomba? Az Autotherm megmutatja neked!
Bár ránézésre minden hűtőkocsi ugyanolyan, valójában nincs két egyforma kivitelű szállítójármű. Nem mindegy, hogy miből áll a rakomány, mert más és más hőmérsékletet kíván meg a zöldségáru, mint a hús- vagy halszállítmány. A hűtőkocsik átalakításával foglalkozó szegedi Autotherm nemcsak egyedi kivitelezést végez, hanem atombiztos garanciákat is kínálnak az ügyfeleknek.
Nemcsak a szállított áru által megkövetelt hőmérséklet határozza meg egy-egy hűtőkocsi kialakítását, hanem a padló és a burkolat vastagsága is igazodik a funkcióhoz. Ahány vállalkozás keresi meg az Autotherm szakembereit, legalább annyiféle igénynek kell megfelelniük. Közel több évtizedes tapasztalattal a hátuk mögött eddig remekül állták a sarat.
“Sok ügyfelünk alumínium padlót kér a szállítójárműbe, mások kétkomponensű műgyantapadlót rendelnek, de létezik műszálerősítésű poliészter is, ami akkor könnyíti meg az sofőr életét, ha olyan a szállítmány, ami könnyen szennyezi a burkolatot. Az anyag mellett természetesen az is nagy segítség, hogy tudunk emelt küszöböt vagy akár lefolyót is tenni az autóba.” – Mondta el a Szeged365.hu-nak Vastag Péter, az Autotherm tulajdonosa.
Az elmúlt időszakban nagyon népszerű volt az a megoldás, amiben igazán profi az Autotherm. A hűtőberendezés kültéri egységét a vezetőfülke tetejével egy szintbe süllyesztik, így aerodinamikailag sem romlik a jármű teljesítménye, és a magasságkorlátozásokat sem befolyásolja a kivitelezés.
HŰTŐAUTÓK GARANCIÁVAL: FADOBOZBAN, RENGETEG AJÁNDÉKKAL ÉS POPCORNNAL ÉRKEZIK AZ AJÁNLATBOMBA.
Vevőink nem elsősorban hűtőautót akarnak vásárolni, hanem azt szeretnék, hogy nehéz döntésükben, ami egy nagy értékű, megfelelő funkciókkal ellátott jármű beüzemelését jelenti, hozzáértő segítséget kapjanak az egész folyamat során.
Kapcsolattartásból igazi fekete öves az Autotherm: akár telefonon, akár a cég weboldalán keresztül kérünk árajánlatot, másnap már a futár egy gyönyörű fadobozban hozza is a kért dokumentációt. Sok-sok ajándéktárggyal és a különböző burkolóelemek és padlótípusok anyagmintáival együtt. Ez főleg akkor hasznos, ha az ügyfél több száz kilométerről rendelné meg a gépjármű átalakítását. Ugyanakkor csak a felhasznált alapanyagok megismerése miatt nem kell Szegedig utaznia, hanem a saját telephelyén is kézbe foghatja a felhasznált anyagokat. Szerkesztőségünk is tesztelte az ajánlatkérést, bennünket egy adag pattogatott kukoricával lepett meg az Autotherm csapata.
HÁRMAS GARANCIARENDSZER VÉDI AZ ÜGYFELEKET: AKÁR HALÁSZLÉRE IS MEGHÍVNAK
Három védőháló biztosítja a teljes ügyfél-elégedettséget a hűtőjármű kialakítása után. Magyarországon egyedülálló módon hároméves raktérszigetelési garanciát vállal az Autotherm, mert a paneleket maguk állítják össze, így a saját munkájuk után kell szavatolniuk.
Hasonlóan merész a pénzvisszafizetési garancia. Ha az átalakítás után a gépjármű nem teljesíti az elvárt hőmérsékletet, akkor 30 napig teljes visszavásárlási igénnyel élhet az ügyfél. De a legötletesebb mégis az “Azt kapja, amit lát” garancia. Ha az ügyfél kételkedik abban, hogy az elképzelései szerint tudják átalakítani a jármű rakterét, akkor kifizetik neki az útiköltségét, és mert rabolták az idejét, meghívják egy finom szegedi halászlére is!
Rókus Ákos
AUTOTHERM HŰTŐAUTÓK GARANCIÁVAL, A KEZDETEKTŐL AZ ÜGYFÉL MELLETT.
HŰTŐS FURGON, VAGY DOBOZOS FELÉPÍTMÉNY – PONT AHOGY ÖN SZERETNÉ!
ÁRAJÁNLATKÉRÉS RÉSZLETESEN AKÁR ONLINE, VAGY TELEFONON
Hűtőautók hideg fejjel: profi munka folyik a szegedi Autothermnél.
Autotherm hűtőautók Szeged – egy cég sikertörténete.
Legyen szó fagyis kocsiról vagy zöldségfutárról, esetleg gyógyszer-, virág- vagy hússzállítmányról, a szegedi Autothermnél tudják, a tökéletes hűtőkocsihoz nemcsak megfelelő hűtőkapacitás kell, hanem a járművet védő raktérszigetelésen is múlik a siker.
A szegedi Napos úton 1500 négyzetméteren, 4 üzemcsarnokban 30 emberrel folyik a hűtőautók gyártása: kettőben a jármű felépítménygyártás és az utólagos szigetelés, egyben vasanyagok megmunkálása, egyben pedig a raktérhűtő berendezések beépítése és szervizelése zajlik. Az Autotherm Kft. 1992 óta szolgálja ki a magyar és az európai piacot a legkülönfélébb célra megalkotott hűtőkocsikkal, sőt még halottszállító járművekkel is foglalkoznak.
A RUTIN ÉS AZ ÉVEK
A mottónk szerint többet kel tenni a világért, mint amennyit a világ tesz értünk. Ez a siker alapja. Közel harminc éve dolgozunk a hűtőkocsik kialakításán, így nemcsak minőségi, de gyors munkát is tudunk végezni” – árulta el a Szeged365.hu-nak Vastag Péter tulajdonos.
De mi számít gyorsnak? Az Autothermnél 2-3 héten belül már a legjobb felszereltséggel vihetjük is a korábban még üresen tátongó járművet, online megkeresés esetén pedig 1-2 nap alatt kész ajánlatot dolgoznak ki. Ennél gyorsabban szinte lehetetlen.
KI FOGJA LEPAPÍROZNI?
Vevőink nem elsősorban hűtőautót akarnak vásárolni, hanem azt szeretnék, hogy nehéz döntésükben, ami egy nagy értékű, megfelelő funkciókkal ellátott jármű beüzemelését jelenti, hozzáértő segítséget kapjanak az egész folyamat során.
Az Autotherm profizmusára jó példa, hogy egy, a weboldalukról letölthető e-bookot is összeállítottak, amelyben a legfontosabb műszaki leírások mellett arra is kitérnek, hogyan lehet kiszúrni a kókler kivitelezőt.
Az egyik ismérve annak, hogy a megrendelő jó helyen jár, hogy az elkészült hűtőautó átvételekor már úgy kapja kézhez az átalakított jármű kulcsait, hogy a forgalmijába bejegyezték a változást, emellett a a közlekedési felügyelet pecsétjével és aláírásával hitelesített tervdokumentációt is megkapja. Az ügyintézést az első lépéstől az utolsóig végigmenedzseli az Autotherm, így a vásárlónak tényleg csak azzal kell foglalkoznia, amihez a legjobban ért: a szállítással.
“A legkeresettebb termékeink a 3,5 tonna alatti furgonok hűtőautós átalakítása. Ebben piacvezetők vagyunk az országban. Az ilyen kategóriájú furgonok kialakítása sok munkával jár. Évente 200-300 db autót készítünk. Mindegyik külön tervezésű, az ügyfél igényeit maximálisan kielégítve.
Készítünk olyan járműveket, melyek kísérleti egereket, vagy fagylaltot, vagy húst, virágot, fegyvert, műkincset szállítanak. Autóink hűteni és fűteni is tudnak.”
Felsorolni is nehéz, mennyi speciális igénnyel fordulnak a vásárlók az Autothermhez, de Facebook oldaluk szerint válaszfal beépítésével azt is megoldják, ha két különböző hőmérsékletű rekeszt kell kialakítani egy kisbuszban, de az sem akadály, ha télen fűteni, nyáron pedig hűteni kell a rakteret.
Rókus Ákos
AUTOTHERM HŰTŐAUTÓK SZEGED, A KEZDETEKTŐL AZ ÜGYFÉL MELLETT.
HŰTŐS FURGON, VAGY DOBOZOS FELÉPÍTMÉNY – PONT AHOGY ÖN SZERETNÉ!
ÁRAJÁNLATKÉRÉS RÉSZLETESEN AKÁR ONLINE, VAGY TELEFONON
Autotherm ügyfélszolgálat.
Miért tulajdonít nagy jelentőséget az AUTOTHERM, a hűtött járművek szakértője az ügyfélszolgálatnak?
Autotherm ügyfélszolgálat. Az első helyen az ügyfél áll.
Mivel az ügyfél több száz ezer kilométer távolságra szeretné használni hűtött járműjét, például az élelmiszer-elosztásban. Legyen költséghatékony, megbízható és biztonságos a feladótól a címzettig – erről szól a hőmérséklet-szabályozott szállítás, és a hűtött járművek nagyban befolyásolják a teljes logisztikai folyamat hatékonyságát és jövedelmezőségét.
A megfelelően és ésszerűen kiválasztott hűtőautó kiválasztása néhány szempontot igényel, hogy a hűtött teherautó ne plusz költség, hanem egy profit termelő eszköz legyen.
Általános szabály, hogy az ügyfél ismeri a legjobban a saját logisztikai folyamatait. Ismeri a szállítási vagy a terjesztési útvonalakat. Ismeri a be- és kirakodási folyamatokat.– Ismeri a rakományát, a teherfuvarozóit és szállítási területeit, ügyfelei szokásait. Ez eredményezi a hűtött járműre vonatkozó követelményeit is végsőképpen.
Autotherm ügyfélszolgálat. Mégis hogy?
A személyes konzultáció során, ez lehet akár telefonon történő egyeztetés is, az AUTOTHERM szakemberei ezeket a követelményeket a vevővel együtt “fordítják le” a hűtött jármű és annak felszerelésének műszaki előírásaiba. Végig támogatjuk az ügyfelet az összes fontos tényező szisztematikus tisztázásában, annak érdekében, hogy pontosan a megfelelő hűtős járművet nyújtsuk neki.
Fontosnak tartjuk, hogy értéket adjunk az ügyfeleknek. A szakmánk műszakias, – hűtőautót gyártunk.
Vevőink nem elsősorban hűtőautót akarnak vásárolni, hanem azt szeretnék, hogy nehéz döntésükben, ami egy nagy értékű, megfelelő funkciókkal ellátott jármű beüzemelését jelenti, hozzáértő segítséget kapjanak az egész folyamat során.
Legyen, akihez bizalommal fordulhatnak. Ezt kell a marketingünknek üzenni és az értékesítésünknek eladni és nem a hűtőautót.
Úgy látjuk, hogy Magyarországon még nagyon sok helyen nem valósult meg a minőségi kiszolgálás és hozzáállás.
A legkeresettebb termékeink a 3,5 tonna alatti furgonok hűtőautós átalakítása. Ebben piacvezetők vagyunk az országban. Az ilyen kategóriájú furgonok kialakítása sok munkával jár. Évente 200-300 db autót készítünk. Mindegyik külön tervezésű, az ügyfél igényeit maximálisan kielégítve.
Készítünk olyan járműveket, melyek kísérleti egereket, vagy fagylaltot, vagy húst, virágot, fegyvert, műkincset szállítanak. Autóink hűteni és fűteni is tudnak.
Kollégáimmal gyorsan tudunk alkalmazkodni a vevő elképzeléseihez. Nem gyártósorként működünk, hanem manufaktúra jelleggel. Szakembereinkkel arra törekszünk, hogy valami pluszt is adjunk az ügyfélnek. Ha pluszt tudunk adni, abból kapunk vissza.
A célunk, hogy az ügyfél kezét végig fogjuk az együttműködésünk során. Törődünk vele. Biztosítjuk, hogy a legjobb helyen van a járműve. A végén pedig úgy adjuk át az autóját, mint egy tálcán kínált különlegességet.
AUTOTHERM HŰTŐAUTÓGYÁRTÁS, A KEZDETEKTŐL AZ ÜGYFÉL MELLETT.
HŰTŐS FURGON, VAGY DOBOZOS FELÉPÍTMÉNY – PONT AHOGY ÖN SZERETNÉ!
ÁRAJÁNLATKÉRÉS RÉSZLETESEN AKÁR ONLINE, VAGY TELEFONON
Autotherm hűtőautógyártás.
Olyan „kényeztetést” kapnak a vevőink, mintha szállodában lennének
Autotherm hűtőautógyártás – egy szegedi cég sikertörténete.
Szinte minden vállalkozó azt mondja magáról, hogy vevőorientált. Az első helyen az ügyfél áll. A valóság aztán néha mást mutat. Bóné Péter egészen sajátos, ügyfélbarát módon, ügyvezetőként irányítja az Autotherm Kft-t. A munkatársait is igen meglepő szempontok alapján választja ki. De működik a módszere.
Péter Gyuláról került Szegedre, az egyetemre. Többfélét is tanult. A tanulmányait a jogi karon, munka- és társadalombiztosítási szakon kezdte, ami nem érdekelte különösebben. A HR – ami emberekkel foglalkozik – jobban vonzotta. Végül, pénzügyes közgazdászként végzett.
– Az egyetemi éveim alatt részt vettem egy vállalkozói tanfolyamon, melyhez tartozott egy verseny is. Itt üzleti tervet kellett készítenem, amit nagyon élveztem. Ekkor éreztem azt, hogy hosszú távon ebben a vállalkozói világban el tudnám magamat képzelni. Egy vállalkozást összerakni nem más, mint ezer dologhoz kicsit jól érteni – emlékezett vissza Bóné Péter a kezdetekre.
Végzős diákként, tőke nélkül nem kezdtem bele saját vállalkozásba, hanem munkát kerestem. Dolgoztam nyomdánál, hivatalban, majd 2013-ban kerültem marketing asszisztensként az Autotherm Kft-hez. A tulajdonos mellett mindenesként tevékenykedtem, ami számomra jó lehetőség volt.
Autotherm hűtőautógyártás. Mégis hogy?
Szerettem volna mindenhez egy kicsit érteni, mindent kipróbálni, sok területről tapasztalatot szerezni. Egyszerre voltam pénzügyes, értékesítő német és angol nyelven, HR-es, stb. Így sok területre lett rálátásom, de semmihez sem értettem professzionális szinten.
Fontosnak tartottam és tartom most is, hogy értéket adjunk az ügyfeleknek. A szakmánk műszakias, hűtőautót gyártunk.
Vevőink nem elsősorban hűtőautót akarnak vásárolni, hanem azt szeretnék, hogy nehéz döntésükben, ami egy nagy értékű, megfelelő funkciókkal ellátott jármű beüzemelését jelenti, hozzáértő segítséget kapjanak az egész folyamat során.
Legyen, akihez bizalommal fordulhatnak. Ezt kell a marketingünknek üzenni és az értékesítésünknek eladni és nem a hűtőautót.
Úgy gondolom, hogy Magyarországon még nagyon sok helyen nem valósult meg a minőségi kiszolgálás és hozzáállás.
Hogyan tudott a cég fejlődésében részt venni?
Ahogyan a gazdaság kezdett fellendülni, a mi cégünk is nagyobb fejlődésnek indult. A kollégák száma is növekedett.
Míg 20 évig 4-5 fővel dolgoztunk, jelenleg 30-an vagyunk. Van már marketinges, pénzügyes, értékesítő kollégánk, akiknek segíthetek. Tudom, mi a feladatuk, mert én is végeztem azokat a tevékenységeket.
Miben tartja a cégüket a legjobbnak?
A kiszolgálásban egyediek vagyunk. Mi arra törekszünk, hogy amit az ügyfél szeretne, azt csináljuk meg. Ennek megfelelően hűtőautós cégként gyártunk ezer féle dolgot: hűtős kisteherautót, jármű felépítményeket, temetkezési autókat, végzünk hűtős átalakításokat.
A legkeresettebb termékeink a 3,5 tonna alatti furgonok hűtőautós átalakítása. Ebben piacvezetők vagyunk az országban. Az ilyen kategóriájú furgonok kialakítása sok munkával jár. Évente 200-300 db autót készítünk. Mindegyik külön tervezésű, az ügyfél igényeit maximálisan kielégítve.
Készítünk olyan járműveket, melyek kísérleti egereket, vagy fagylaltot, vagy húst, virágot, fegyvert, műkincset szállítanak. Autóink hűteni és fűteni is tudnak.
Kollégáimmal gyorsan tudunk alkalmazkodni a vevő elképzeléseihez. Nem gyártósorként működünk, hanem manufaktúra jelleggel. Szakembereinkkel arra törekszünk, hogy valami pluszt is adjunk az ügyfélnek. Ha pluszt tudunk adni, abból kapunk vissza.
Külföldre is dolgozunk. Célpiacunk Németország, Svájc, Ausztria, Románia, Szlovákia. Az olcsóbb magyar munkaerő miatt megéri velünk dolgoztatni a partnereinknek. Bár a fizetések a mi cégünknél magasak a többiekéhez képest. Így próbálunk védekezni a szakemberhiány ellen.
Milyen szakértelemmel rendelkeznek a munkatársai?
Hűtőautó-szerelőnek nem lehet tanulni az iskolában. Hűtőautó ipar sem létezik. A megfelelő tudást csak fél évi kemény munkával lehet elsajátítani itt nálunk. A dolgozóink végzettségüket tekintve gipszkartonozók, asztalosok, ablakbeépítők.
Van konkurenciájuk?
Ebben a kategóriában kevés. 5-6 nagyobb cég folytat hasonló tevékenységet az országban. A nálunk kisebb állományú cégekből több van.
Online marketingben otthon vagyunk és szerencsére a konkurenciáink nem használják ezeket az értékesítési csatornákat. Az ügyfelek megtalálnak minket. Romániai és magyarországi ügyfelek esetében elmondható, hogy aki a furgont hozza átalakításra, a megrendelő, az egyben a tulajdonos is.
Mi az a szemléletmód, ahogyan az ügyfelekhez közelít, illetve ahogyan kiválasztja a munkatársait?
Arra törekszünk, hogy olyan kiszolgálást kapjanak a vevőink, mintha étteremben, szállodában „kényeztetnék” őket. Kollégáim egy része ezért a vendéglátásban szerzett tapasztalatokat. Kimondottan autóértékesítőt nem is szoktam alkalmazni.
A célunk, hogy az ügyfél kezét végig fogjuk az együttműködésünk során. Törődünk vele. Biztosítjuk, hogy a legjobb helyen van a járműve. A végén pedig úgy adjuk át az autóját, mint egy tálcán kínált különlegességet.
Visszatérve a kollégák szakmai hozzáállására. Az egyik értékesítőnk például egy neves szegedi étteremnek volt 15 éven át a főpincére. Neki mindene az ügyfél. Képes konfrontálódni a vevő igényeinek érdekében a saját kollégáival, a szerelőinkkel is. Az ügyfél tehát azt érzi, hogy az értékesítő az ő oldalán áll. Így lesz nyereséges a cégünk.
A másik kolléga pedig olyan, mint egy viking: megy és véghez viszi, ami a feladata. Nem hezitál. Ő Németországban dolgozott saját vállalkozásában festőként. Ilyen beállítottságú embereket kerestem és így találtam meg a munkatársaimat.
Mit tart a legfőbb értéknek a saját és az üzleti életben?
Nagyra tartom az integritást. Harminc évesen, Y generációsként másképp gondolkodok az üzletről, mint sok hasonló korú vállalkozótársam. Azt gondolom, hogy az adott szó, amit az ember ígér, azt váltsa is valóra.
A cégünknél kiemelném a segítőkészségünket. Aki ezt megtapasztalja, az visszajön hozzánk másodszorra is vásárolni. Kb. 4 év alatt elhasználódnak a furgonok. Ez viszonylag hosszú idő, de az első vásárlásnál olyan mély, pozitív benyomások érik a vásárlót, hogy később is megrendelőnk lesz.
Vereb István
AUTOTHERM HŰTŐAUTÓGYÁRTÁS, A KEZDETEKTŐL AZ ÜGYFÉL MELLETT.
HŰTŐS FURGON, VAGY DOBOZOS FELÉPÍTMÉNY – PONT AHOGY ÖN SZERETNÉ!
ÁRAJÁNLATKÉRÉS RÉSZLETESEN AKÁR ONLINE, VAGY TELEFONON
MEO folyamat az Autotherm hűtőautó gyártó cégnél
Engedjétek meg, hogy egy pár sorban bemutassam, hogy is működött az AUTOTHERM mint hűtőautó gyártó manufaktúra az ősidőkben, úgy 20 évvel ezelőtt.
A kilencvenes évek elején tombolt a társaságalapítási láz.
Magyarországnak és a többi volt szocialista országnak Európában át kellett térnie az állami tulajdonú, túlszabályozott és rosszul működő gazdaságból, egy piaci alapokon szerveződő, alapvetően magántulajdonon alapuló, liberalizált gazdaságba – néhány év alatt. Ahhoz képest, hogy erre mennyi idő állt rendelkezésre (gyorsan kellett cselekedni, mert a gazdaság az összeomlás szélén állt), Magyarország jól vette az akadályokat és a nehézségek ellenére 4-5 év alatt átalakította gazdaságát. Akkoriban Magyarország a rendszerváltó országok éllovasának számított.
És ott voltunk mi is, az Autotherm Kft. és ezen a pályán mi is játszani akartunk. Volt némi szakmai tapasztalatunk, sejtettük, hogy kell egy céget vezetni, (gondoltuk legalább is), de álmodni sem mertünk arról, hol is fogunk állni egy pár év múlva. Rövid távra terveztünk, mint a legtöbben.
Akkoriban a “cég” állt egy ügyvezetőből, aki maga tárgyalt a megrendelőkkel, rendelte az alapanyagokat és beépítendő gépeket, irányította az embereket, de gyakran maga is beállt dolgozni.
Természetesen, az elkészült autón az utolsó simításokat, szinte mindig maga végezte, azzal a gondolattal, hogy “látja az én szemem és a Jóisten”.
Ezzel el is értünk ahhoz, hogy a múltban hogyan zajlott a minőségbiztosítás.
De, rá kellett jönnünk, még a szakma legnagyobbjai is nap, mint nap kőkemény pofonokba néznek bele. A hűtőautó gyártó szakma már csak ilyen.
A növekedéshez elkerülhetetlen volt az a fajta változtatás, ami egyrészt ösztönösen, másrészt írányítva és tudatosan lett bevezetve. Ahogy nőtt az igény, úgy nőtt a forgalom, növekedtek az igények és az igényességünk, valamint saját elvárásaink is.
A jelenlegi vállalati formában működő rendszerben az ügyféllel az értékesítő tartja a kapcsolatot. Egy kiváló értékesítő jól tudja, hogy vagy egy élményt, vagy egy megoldást kell eladnia kliensének. A termék magában semmit sem ér, ha az nem elégíti ki az ügyfél igényeit.
A “hozzávaló”- kat a logisztikai kollégák rendelik.
A logisztikai folyamatok egyre inkább összekapcsolódnak a termeléssel, így van ez egy hűtőautó gyártó cég – nél is, elsősorban a folyamatok optimalizálása és a költségmegtakarítás miatt. Aranyban mérhető annak a szakembernek az ára, akinek a gyártásra is van rálátása.
A gyártási folyamatot jól betanított kollégák végzik, rendszeresek a képzések és folyamatos a tapasztalatcsere. A munkafolyamatok zökkenőmentességéért és a jobb hatékonyságért termelésirányítóink folyamatosan olajozzák a már bejáratott rendszert.
Külső szemlélőként, ha jól belegondolunk, úgy tűnik, mintha mindenki a saját feje és szabályai szerint dolgozna és a végtermék olyan lesz, ahogy éppen sikerül.
Egy hűtőautó gyártó cég és a minőségbiztosítás.
Képzelj el egy éttermet.
Szeretem ezt a hasonlatot, hiszen mindenki ismeri, de csak a legkevesebben tudják, mi is történik a háttérben, ki hol kapcsolódik bele a folyamatba, hogy Te végül elfogyaszd az általad kiválasztott menüt és elégedett vendégként visszatérj és a barátaidat is magaddal hozd.
Az értékesítőnk nem kedvére értékesít, hanem az étlapon lévő termékekből ajánl. Hosszú ideje csináljuk már, az étlap a saját munkánk és az ügyfeeleink igényei és kívánságainak az eredménye.
Ritkán jön egy-egy étlapon kívüli elem, ezek vagy akkor készülnek először és utoljára, vagy alapos elemzés után az étlapon végzik.
A logisztikusok a megszokott receptek alapján a minősített beszállítók alapanyagait rendszerezik egy előre kijelölt helyre és sorba a gyártás megkezdése előtti napokra. Fontos feladatuk, hogy még alapanyag formában már ellenőrzik a felhasználandó elemeket, kiszűrik az esetlegesen előforduló leggyengébb minőséget, így is biztosítva a minőséget a kezdetektől.
Eztán jönnek a sokat próbált kollégák, akik a legérzékenyebbek a “más” minőségre. Mivel a termékek gyakran ismétlődnek így a gyártásban dolgozó kollégáink megszámlálhatatlan alkalommal dolgoztak már velük.
Itt működik a legjobban az ösztönös belülről működő “minőségbiztosítási” elem. Talán ők azok a szereplők, akik a korábbi ügyvezető által személyesen ellenőrzött feladatkört tudtukon kívül látják el.
De szokták mondani, hogy: “Ha nincs leírva akkor NEM IGAZ.”, ezért van egy 12 pontos papír alapú végső ellenőrzési lista. A termelésirányító feladata, hogy leellenőrizze, valamint pipálással és szignóval zárja a minőségbiztosítási folyamat végét.
De itt még nincs vége.
A felsorolás elején az értékesítővel kezdtem a sort, akinek ott nem sok ráhatása volt a végtermékre.
A régi rómaiaknál a véneknek volt ú.n. vétó joga…Ehhez hasonló az értékesítő szerepe a minőségbiztosításban. Ő a legkritikusabb szemmel nézi meg az autót a gyártás végén az átadás előtt. És néha a legészrevehetetlenebb megbúvó hibákat is feltárja.
Nem sokszor van dolga, de a kiváló minőség folyamatos szinten tartásához nagymértékben hozzájárul.
Sok ponton folyamatos javításon mennek át rendszereink, de büszkék vagyunk arra, hogy nagy szervezetünk ellenére mindenki része ennek a fontos munkának.
Üdvözlettel,
Vastag Péter
*************************************************************************************************************************************************
Kedves Cukrász Barátaink!
Felhívnánk figyelmeteket egy nagyon fontos időpontváltozásra!
A Magyar Cukrász Iparosok Országos Ipartestületének ügyvezetősége úgy döntött, hogy az Év Fagylaltja versenyt az eddig megszokott időpontnál hamarabb tarja meg, annak érdekében, hogy a díjazott fagylaltok a szezonban korábban elkészíthetők legyenek.
A verseny időpontja: 2018. május 15. kedd
A helyszín idén is a szegedi Virág Cukrászda (Szeged, Klauzál tér 1.)
A részletes versenykiírást és a nevezési lapot a cukraszat.net honlapról letölthetik.
Nevezési határidő: 2018. május 2.
Kérjük, olvassák el figyelmesen a versenykiírást, mert a tavalyihoz képest változott!
Minden kedves Cukrász ismerősünket és Ügyfelünket biztatunk a nevezésre, a versenyre összesen 96 fagylalt nevezését tudják fogadni, a nevezések beérkezésének sorrendjében.
Várjuk szeretettel Önöket Szegeden!
*************************************************************************************************************************************************
FRISS HÍREK ELSŐ KÉZBŐL!
TUDNI SZERETNÉD, HOGYAN ZAJLANAK EGY HŰTŐAUTÓS CÉG MINDENNAPJAI?
NEM SZERETNÉL LEMARADNI A LEGFRISSEBB ÚJÍTÁSOKRÓL?
BÁRMILYEN A SZÁLLÍTÁS SORÁN HŰTÉST IGÉNYLŐ TERMÉKET FORGALMAZOL?
Kövesd mindennapjainkat a Facebookon, ne maradj le megrendelőink véleményeiről, a legjobb tippekről tőlünk Neked!
Technológia a kánikula ellen (1915–1921)
1915
A Carrier cég mint mérnöki cég
A Carrier mérnöki cégben tehetséges mérnökök és szép reményekre feljogosító jelöltek dolgoztak, de sajnos kevés volt a mindennapi ügyvitelhez szükséges pénzügyi keret, ezért a cég reklámozása és az új megrendelések szerzése elsődleges tevékenység volt a cég első pár hónapjában.
1915
A Carrier cég hozzájárulása az Egyesült Államok háborús erőfeszítéseihez
Carrier légkondicionáló berendezéseket szereltek fel a New Jersey-ben található Nemzeti fegyver és gyutacsgyár szerelőműhelyeiben. Ezzel a modern fejlesztéssel sikerült elérni, hogy a hadiiparban dolgozó munkások hatékonysága jelentősen növekedjen.
1917
Egy női mérnök a Carrier cég életében
Willis Carrier a légkondicionáló ipar első női mérnökeként hívta dolgozni a cégébe Margaret Ingelst éppen akkor, amikor a amerikai törvényhozás a nők szavazati jogáról vitázott. Carrier ezzel az úttörő lépésével felkeltette a sajtó érdeklődését is. Margaret Ingels részt vett a Herbert Hoover (az Egyesült Államok akkori elnöke) által szervezett „Otthon építés és birtoklás” című konferencián. Később megírta izgalmas életének történetét, a művet 1952-ben adták ki.
1918
Newark-i kutató labor
A cég társalapítója, Alfred E. „Ned” Stacey készítette az alábbi ikonikus fotót. Carrier a cég newarki új kutatólaborjában látható 1918-ban, nem sokkal a cégalapítás után.
1919
A mechanikus időjós
Kiadták „A mechanikus időjós” című könyvet, ami a modern légkondicionálás előnyeit mutatja be különböző iparágakban. (A kiadvány készítésében részt vett J. Irvine Lyle, a Carrier cég akkori elnöke.)
A gyáron túl (1922–1929)
1922
A centrifugális hűtés kezdete
1922-ben Carrier bemutatta az első centrifugális hűtőjét, amivel megnyitotta az utat a nagyszabású kényelmi légkondicionálási megoldások megvalósítása felé.
1950
A kétezredik centrifugális hűtő
1950-ben ugyanazon a napon, mint amikor 1922-ben bemutatták az elsőt, a Carrier Vállalat elkészítette a kétezredik centrifugális hűtőt. Ebből az alkalomból Willis Carrier, a cég örökös tanácstagja, meglátogatta a syracusai Onondaga fazekas céget, hogy ellenőrizze az 1922-ben üzembe helyezett első centrifugális hűtőt. A Főnök a berendezés állapotát tökéletesnek találta. A kép egyike a Carrierről készült utolsó képeknek.
1925
Jég a sportcsarnokban
A legendás New York-i sportcsarnokot, a Madison Square Gardent 1925-ben építették újjá. Az új arénában a Carrier cég centrifugális hűtőit használták a nézőtér hűtésére és a jégkorong mérkőzésekhez szükséges tökéletes jégfelület készítéséhez egyaránt.
1926
Az ég felé viszik a kényelmet
Az A T.W. Patterson irodaház Fresno-ban, Kalifornia államban Carrier centrifugális hűtőivel az alagsorában és légkondicionáló berendezéssel a tetején a másodiktól a hetedik emeletig hűtött helységeket tudott biztosítani a bérlők számára. Ez volt az első olyan épület, amibe a Carrier cég több emeleten alkalmazott hűtési rendszert tervezett.
1928
Központi hűtés a toronyházakba
San Antonio-ban, Texas államban a Miliam toronyházba az építés során Carrier központi légkondicionálást installáltak. Ez lett az első, már elkészültekor légkondicionált felhőkarcoló.
Időjárásbefolyásolók (1930–1940)
1930
Feljebb lépés
1930 márciusában az észak chicagói Superheater cég egy kétszintes épület emeletének légkondicionálására megvásárolta az első ablakba építhető Carrier Weathermaster egységet. Ugyanebben az évben augusztusban a California Bank Los Angeles-i fiókja 490 Weathermaster egységet vásárolt egy 15 szintes épületre. Az Egyesült Államok Legfelsőbb Bíróságát 180 Weathermaster egység hűtötte.
1931
Thaiföld eljön a Carrierhez
1931 augusztusában Prajadhipok király, Thaiföld (akkori nevén Sziám) uralkodójó a Carrier cég meghívására az Egyesült Államokba látogatott. A cég újságja, a Carrier Courierben képes riportban tudósított az eseményről. A newarki Carrier központban készült fotón a sziámi uralkodó látható Willis Carrierrel és a cég ügyvezetőivel. Az esemény óta Thaiföldön a Carrier cég a fő légkondicionáló beszállító, akár magánemberekről, akár cégekről van szó.
1931
Carrier a tengereken
Az első, már a gyártás során Carrier légkondicionálókkal szerelt hajót Olaszországban építették 1931-ben. A Victoria, egy 13 400 tonnás, Olaszország és Egyiptom közötti utakra tervezett motoros hajó volt.
1937
Múlt és jövő
A Carrier cég első külföldi vásárlója 1907-ben a yokohamai székhelyű Fuji selyemszövő cég volt. A két cég a kezdetektől fogva szívélyes kapcsolatot ápolt egymással. A képen egy 1937 repülőút felszállás előtti pillanatát örökítették meg a Newarki repülőtéren, ahol Carrier cég a japán kereskedelmi tárca képviselőit hívta meg egy város feletti repülésre egy United Airlines gépen. Érdekesség, hogy az United Airlines repülőtársaság valaha a United Aircraft Corporation tulajdona volt. A cég neve később United Technologies Corporation-re változott. 1979-ben ez a cég lett a Carrier anyacége.
1939
A holnap Igluja
1935-ben a New York-i Világkiállítás szervezőbizottsága elfogadta a rendezvény mottójaként az „Építsük a holnap világát!” szlogent. Elkezdtek olyan cégeket és műszaki megoldásokat keresni amelyek összeegyeztethetők voltak az „önmegvalósítás és társadalmi haladás” eszméjének. Kevesen feleltek meg annyira az elvárásoknak, mint a Carrier cég, és a modern légkondicionálási technológia. 1939-ben nyitott meg a vásár, és az első 100 napon közel 1.3 millió látogatót vonzott a népszerű „Carrier – a holnap Igluja” épület. Az igluban, és a szomszédos mobil légkondicionálók csarnokában a látogatók megtanulhatták a légkondicionálás technológiájának alapjait, bejárhattak egy Carrier légkondicionálókkal felszerelt modern élelmiszer boltot és megtekinthettek egy kiállítást a külső egység nélküli légkondicionálókról.
⇒ Következő cikkünkben folytatjuk a Carrier cég történetének ismertetését…
